Accidentes de tráfico en DC con ciclistas y peatones implicados

¿Son las calles de Washington D.C. demasiado peligrosas para peatones y ciclistas?

Tras la trágica muerte de un ciclista y defensor del ciclismo, el caso más reciente de una víctima mortal en la que se han visto implicados conductores y peatones o ciclistas de DC, los defensores del ciclismo celebraron una concentración de protesta para exigir calles más seguras aquí en el Distrito.

En la última década, el número de personas muertas mientras caminaban por las calles de nuestro país aumentó un 35%, a pesar de que las muertes de ocupantes de vehículos disminuyeron un 6%. Los peatones y ciclistas representan un porcentaje cada vez mayor de las muertes por accidentes de tráfico, y representan 1 de cada 6 víctimas mortales en las carreteras de DC.

Afrontémoslo, las calles de DC están abarrotadas de coches, camiones, entregas, autobuses, bicicletas, peatones y, ahora, patinetes. ¿Hay alguna forma segura de viajar por las calles de DC? La ciudad ha instalado carriles para bicicletas en muchos lugares, y ahora prohíbe girar a la derecha en los semáforos en rojo - ambas medidas destinadas a mantener a la gente segura en las carreteras.

Ninguna medida de seguridad detendrá la verdadera causa de las muertes y accidentes de tráfico: la conducción temeraria. Demasiados coches y camiones circulan con exceso de velocidad, entrando y saliendo del tráfico y saltándose los semáforos en rojo. Estas infracciones de las normas de circulación son la causa de la mayoría de los accidentes graves. Y sí, los ciclistas y peatones también son culpables de ello: no obedecen las señales de tráfico, caminan o montan en bicicleta entre el tráfico, cruzan en contra del semáforo y se saltan las señales de stop.

Cualquiera puede cometer un error, pero estamos viendo muchas decisiones deliberadas de saltarse las normas de circulación, y algunas personas lo están pagando con la vida o con lesiones potencialmente mortales tras ser atropelladas.

¿Corresponde a la ciudad hacer que las carreteras sean más seguras? En realidad, no. Depende de todos nosotros reducir la velocidad, mirar, parar en los semáforos en rojo y en las señales de stop, dejar de usar el teléfono... Todas las cosas que aprendimos en la autoescuela siguen siendo válidas.

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